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TU Berlin

Inhalt des Dokuments

Nichtlineare Flugsimulation eines Hybridluftschiffs

  • Mathematische Modellierung der Kräfte und Momente
  • Virtueller Masse-Tensors als gerichtete Trägheit
  • Dynamische Untersuchungen des Flugverhaltens: „Handling Qualities“ von hybriden Luftschiffen
  • Lösung des Systems aus 12 nichtlinearen DGL‘s mit MATLAB/Simulink
  • Parametrische Studien der Einflussfaktoren aus dem aerostatischen bzw. aerodynamischen Auftrieb
  • Multidimensionale missionsspezifische Optimierung der Konfigurationen
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